20T+9AT+5块屏幕,这台SUV看起来不好惹

汽车设计的顶部天花板仅属于意大利和英国两个国家。前者是奔放的,性感的,但充满激情的激情极难掌握,难以实现几代人的经典;后者拥有一个超级豪华品牌,坐镇,火的设计,火的控制,如这个全新的路虎揽胜极光249PS。

全面亮相,不接受任何反驳!

明星静脉上的牌匾极简主义风格,采用流畅而完整的平面勾勒出时尚的外观,运动包围的正面包裹,一双肉眼无法挑起。

两侧明亮的黑色进气口不再是简单的装饰部件。通过隧道,空气被引入前轮的轮拱中。

在矩阵LED时代,你很难在大灯的氙气镜头时代找到主要的光源“眼球”。灯腔的内部布局复杂,各种照明组件发挥作用,前照灯更通用。

伦敦红并不尴尬,这个地方是橘红色,黑暗就像法国波尔多地区酿造的浓郁的身体。

体型:

4371×1904×1649mm(新)

4370×1900×1635mm(旧款)

别忘了,Aurora的全名是Range Rover Aurora,所以对于“Range Rover”来说,应该传承的细节需要传递下来,比如船形的尾巴。

新的尾灯形状,横越RANGE ROVER铭牌和隐藏式排气装置使后端变化很大。水平扩展使新Aurora看起来比旧的更强大。

轮胎规格:R20

(倍耐力SCOPRION ZERO ALL SEASON)

隐藏式门把手也是明星式的设计。从空气动力学的观点来看,可以减小阻力系数,并且把手和门形成平面以减小湍流效应。俗话说:开门行动有英国绅士仪式。感觉,让这辆车看起来更贵!

适合朋友圈的最适合的内饰

云白和Tan海的配色方案配有高级气田。揽胜和星星的各种配置也分散到这个极光。凭借家族高端型号的元素,可以轻松再现奢华的氛围。

中央控制双屏幕出现在中型SUV中,如果您只是发送朋友圈,您可以获得一些赞誉。上部屏幕控制多媒体系统,下部屏幕控制空调和驾驶模式选项,这从美学的角度来看是惊人的,但实际体验并不像物理按钮那样完美,你必须考虑到指纹和反光问题。

内部共有5个屏幕,全屏液晶显示器配有双屏HUD平视显示器流媒体后视镜。

车道。还可以调整显示亮度以适应白天和夜晚的驾驶环境。

另一种技术配置是360°全地形透视技术(透明覆盖),几年前陆虎已经公开了。这项技术并不复杂。不要将相机放在汽车底部。相反,它通过前置摄像头收集数据然后拼接它以通过位置的盲点投射前轮以形成“透明盖”效果。

温莎这个词来自温莎,后来成为英国王室的名字和王室的王室名。它被定义为Land Rover上的顶级真皮(半苯胺)。前后座椅采用双色Windsor皮革包裹。车身接触区域饰有米旗,填充物坚硬,捷豹路虎座椅具有一致的特性。

更换或更改?

从外面看,Aurora更像是对美的精致,但如果您对技术感兴趣,您自然会知道这是新平台的产物。用工程师的话说,99%的零件已经更换,剩下的1%是门铰链没有改变,旧零件仍在使用。

路虎仍然非常愿意支付新的PTA横向发动机平台。在材料上大量使用超高强度钢和铝材料。激光焊接技术被添加到该过程中。对于48V的增加,底盘是专门设计的,电池组放在主驾驶座位下面,以避免侵入驾驶室和内部空间。

还有新款,有一款2.0T发动机,最终有一个中文名称英杰利,249马力,365牛米。独特的进气口布局增强了涉水性能,离地间隙为212mm,涉水深度为600mm。

游轮还是快艇吗?

许多人认为路虎汽车系统在打开时会暂停所有颠簸,如巡航巡航一样柔软。

这个标签是正确的,但它只适用于家庭旗舰路虎揽胜,以及从揽胜运动版,极光和星星发现的后续儿子,或多或少已被工程师给予一些运动基因英国,不要忘记在路虎集团的全名,有捷豹。

古老的极光像一个带有凸起底盘的钢制大炮一样打开,底盘很硬。在新的极光上,大调仍然是相同的,但更多的孤立的道路,筛选出额外的道路反馈和高速风噪声,感官水平赢得赞誉!

五年前或更长时间,当ZF的9AT刚刚上市时,九个前进档是一个罕见的对象。 “你能挂掉第9档吗?” “将第9档超过法定速度限制?”汽车不需要9档的评论是压倒性的。如今,谈论9AT与Aisin的4AT一样轻松。

在Jaguar F-TYPE电子齿轮的控制下,它仍然是9AT变速箱。我不知道为什么它是48V,或重新调谐的变速箱逻辑。新版本改进了低速档的重击。 9AT的存在被削弱,整体加速感觉更顺畅。

不过,新英杰利2.0T发动机的输出点仍然落后,速度指针将通过2000rpm,会有明显的回击感,与德国基准B48系列相比,仍然存在差距。

写在最后

当极光上市,关注国家的时候,再关注国家,支付价格上涨的时代已经过去了。极光不再是祭坛的中心,这是从35.90开始无法实现的高价小走私。在价格方面,很明显它希望成为一款更加贴心的SUV。这是一件好事。你怎么看?